কম্প্রেসার শেষে তেলের ফুটো (কম্প্রেসার হাউজিং এবং টার্বোচার্জারের আউটলেটে তেলের সুস্পষ্ট চিহ্ন আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন)
1. চেক করুন টার্বোচার্জার ইনপুট পাইপ গরম বা বিকৃত হয় কিনা
হ্যাঁঃ স্ট্রোকিং পেনোমেন দূর করার জন্য ইনপুট পাইপ প্রতিস্থাপন করুন
2. সমস্ত ইনপুট এবং নিষ্কাশন পাইপ মুক্ত বা ভাঙা কিনা পরীক্ষা করুন
হ্যাঁ: পাইপগুলি টানুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত পাইপগুলি প্রতিস্থাপন করুন
3. বায়ু ফিল্টার খুব নোংরা কিনা তা পরীক্ষা করুন
হ্যাঁঃ ফিল্টার উপাদান পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন
4. চেক করুন যদি সেখানে turbocharger কম্প্রেসার ইনপুট পাইপ ছেদ তেল দাগ আছে
হ্যাঁঃ বায়ু পাম্পের ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন
5. চেক করুন যদি কম্প্রেসার চাকা বিদেশী বস্তুর দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়
হ্যাঁঃ বায়ু গ্রহণের সিস্টেম পরিষ্কার এবং মেরামত করুন এবং টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপন করুন
6. টার্বোচার্জার শ্যাফ্ট এবং রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স প্রসারিত কিনা তা পরীক্ষা করুন (ব্লেডগুলি হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে ঘষছে কিনা ইত্যাদি)
হ্যাঁঃ টার্বোচার্জার ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর কারণগুলি দূর করুন এবং টার্বোচার্জারটি প্রতিস্থাপন করুন
7. চেক করুন যদি টার্বোচার্জার রিটার্ন তেল পাইপ বাঁকা বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে রিটার্ন তেল throttling
হ্যাঁঃ যদি ফেরত তেল আটকে থাকে বা বাঁকা এবং বিকৃত হয় তবে এটি মেরামত করা উচিত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং ফেরত তেল পাইপটি যতটা সম্ভব উল্লম্বভাবে নীচে রাখা উচিত
ত্রুটি নির্ণয়ের পদ্ধতিঃ
আপনি যদি ইঞ্জিনটি চালু করেন এবং কম্প্রেসার হাউজিং এবং ইঞ্জিনের ইনলেট এর মধ্যে সংযোগ পাইপটি সরিয়ে নেওয়ার পরে তেল ফুটো হয় কিনা তা পর্যবেক্ষণ করেন,অবশ্যই কম্প্রেসার আউটলেট থেকে তেল ড্রপ স্প্রে করা হবেএটি টার্বোচার্জার ব্যর্থতার কারণে নয়, কারণ এই ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিটি কমপ্রেসার শেষের অভ্যন্তরীণ চাপকে স্বাভাবিকভাবে গড়ে তুলতে ব্যর্থ করবে,এবং তৈলাক্তকরণ তেল ইনপুট তেল চাপের কর্মের অধীনে কম্প্রেসার প্রবাহিত হবে, যা ১০০% তেল ফুটো সৃষ্টি করবে।
টারবাইন শেষ তেল ফুটো (টার্বোচার্জার টারবাইন হাউজিং এবং আউটলেট উপর তেল সুস্পষ্ট ট্রেস আছে কিনা পরীক্ষা)
1. চেক করুন যদি টার্বোচার্জার শ্যাফ্ট এবং রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স বৃহত্তর হয়ে উঠেছে (ব্লেডগুলি হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে ঘষা করছে কিনা ইত্যাদি)
হ্যাঁঃ টার্বোচার্জার ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর কারণগুলি দূর করুন এবং টার্বোচার্জারটি প্রতিস্থাপন করুন
2.নতুন ইনস্টল করা টার্বোচার্জারগুলির জন্য, চেক করুন যে প্রাক-লুব্রিকেশনের জন্য খুব বেশি তৈলাক্তকরণ তেল ব্যবহার করা হয়েছে কিনা
হ্যাঁঃ অতিরিক্ত তৈলাক্তকরণ তেল পোড়া হবে এবং কোন ব্যবস্থা প্রয়োজন হবে না
3. চেক করুন যদি টার্বোচার্জার রিটার্ন তেল পাইপ বাঁকা বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে রিটার্ন তেল throttling
হ্যাঁঃ যদি রিটার্ন তেল আটকে থাকে বা বাঁকা হয়, তাহলে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং রিটার্ন তেল পাইপটি যতটা সম্ভব উল্লম্বভাবে নীচে রাখা উচিত
যদি উপরের ধাপগুলি আপনার সমস্যার সমাধান না করে, তাহলে দয়া করে অন্য পরীক্ষাগুলি দেখুন।
অন্যান্য পরীক্ষাঃ
1. চেক করুন যে কার্কশ্যাসে তৈলাক্তকরণ তেল খুব পূর্ণ কিনা
ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা দেখুন এবং ক্রেঙ্কহাউসে তেলের মাত্রা একটি উপযুক্ত উচ্চতায় সামঞ্জস্য করুন
2. চেক করুন যদি সেখানে sludge, মধ্যবর্তী তেল চেম্বার কার্বন আমানত, বা তেল রিটার্ন পোর্ট অবরুদ্ধ হয়, যার ফলে দরিদ্র তেল রিটার্ন
তেল ফেরত চেম্বার এবং টার্বোচার্জার তেল ফেরত পোর্ট পরিষ্কার এবং প্রয়োজন হলে ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম মেরামত
3. চেক করুন ইঞ্জিন কার্কহাউস শ্বাস বন্ধ করা হয় কিনা
ইঞ্জিন নির্মাতার রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল দেখুন
4. ইঞ্জিনের কোনো ত্রুটি আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (তেল-গ্যাস বিভাজক ব্যর্থতা, ইত্যাদি)
ইঞ্জিন নির্মাতার রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল দেখুন
সঠিক ড্রাইভিং অভ্যাস ৮০% তেল ফাঁসের সমস্যা কমাতে পারে:
যানবাহনটি কি খুব বেশি সময় ধরে (২০ মিনিটের বেশি) অলরাউন্ডারে রয়েছে?
হ্যাঁঃ দীর্ঘ সময়ের জন্য (২০ মিনিটের বেশি) অলরাউন্ডার এড়ানো। শুধু তেল মুছা। টার্বোচার্জারের গুণমানের উপর কোন প্রভাব নেই
গাড়িটি কি দীর্ঘদিন ধরে নিষ্কাশন ব্রেক ব্যবহার করছে?
হ্যাঁঃ দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য নিষ্কাশন ব্রেক সহজেই টার্বোচার্জার থেকে তেল একটি ছোট পরিমাণে ফুটো হতে পারে। শুধু তেল মুছা। টার্বোচার্জার মানের উপর কোন প্রভাব নেই।
ইঞ্জিনটি কি দীর্ঘ সময় ধরে বিপরীত দিকে টানা অবস্থায় রয়েছে, যেমন দীর্ঘ downhill driving
দীর্ঘমেয়াদী বিপরীত ট্যাগিং শর্তগুলি সহজেই টার্বোচার্জার থেকে সামান্য পরিমাণে তেল ফুটো হতে পারে। শুধু তেল মুছুন। টার্বোচার্জারের গুণমানের উপর কোন প্রভাব নেই।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!