হ্যালো সবাই, এবং ফায়ার টার্বো ম্যানুফ্যাকচারিং ব্লগে স্বাগতম।
বিশ্বব্যাপী অটো পার্টস পাইকারি এবং বিক্রেতাদের অংশীদার হিসেবে, আমরা প্রতিনিয়ত নিজেদেরকে একটি প্রশ্ন করিঃফায়ার টার্বো কিভাবে আমাদের ক্লায়েন্টদের জন্য ঝামেলা মুক্ত বিক্রয় করতে পারে এবং শেষ ব্যবহারকারীদের জন্য সম্পূর্ণ মানসিক শান্তি প্রদান করতে পারে?আজকে আমরা আলোচনা করব ভেরিয়েবল জ্যামিতি টার্বোচার্জার (ভিজিটি) এর সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট এবং গুরুত্বপূর্ণ উপাদান সম্পর্কে, নোজেল রিং সম্পর্কে এবং কেন আমরা এর জন্য ১০০% কঠোর পরীক্ষার উপর জোর দিচ্ছি।
ডোজেল রিং: ভিজিটি টার্বোর "কন্ডাক্টর"
যদি একটি টার্বোচার্জার একটি সিম্ফনি অর্কেস্ট্রা হয়, তবে ডোজেল রিংটি ত্বক নিয়ন্ত্রণকারী কন্ডাক্টর হবে।
সহজভাবে বলতে গেলে, ডোজেল রিংয়ের চলনশীল প্যানগুলি একটি বাগান পায়ের পাতার মোজাবিশেষের নলীর মতো কাজ করেঃ কম ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতিতে যখন নিষ্কাশন গ্যাস কম থাকে,গ্যাস প্রবাহ ত্বরান্বিত এবং তাত্ক্ষণিকভাবে টার্বো spool (টার্বো বিলম্ব নির্মূল) করতে প্যানেল বন্ধউচ্চ গতিতে, চাপ মুক্ত করতে এবং ইঞ্জিনকে রক্ষা করার জন্য ভ্যানগুলি খোলা হয়।
কেন নল রিং এর ক্যালিব্রেশন এবং পরীক্ষা এত সমালোচনামূলক?
পেশাদার উত্পাদনে, একটি ভিজিটি টার্বো একত্রিত করা কেবল "স্ক্রু টানতে" সম্পর্কে নয়। একটি নল রিংয়ের স্ফটিক খোলার জন্য সহনশীলতা অত্যন্ত কম। এমনকি একটি 0।1 মিমি বিচ্যুতি একটি চেইন প্রতিক্রিয়া ট্রিগার করতে পারেন:
- মিনি-ফ্লো খুব কমঃ এটি অতিরিক্ত বুস্টিংয়ের কারণ হয়। ইঞ্জিন বিপজ্জনকভাবে উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে কাজ করে, সম্ভাব্যভাবে গাড়িটিকে "লম্প মোডে" বাধ্য করে।
- ন্যূনতম প্রবাহ খুব বেশিঃ নিষ্কাশন গতি কমে যায়, যার ফলে ধীর ত্বরণ এবং গুরুতর টার্বো লেগ হয়। ড্রাইভার শক্তির অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করবে।
- অ্যাকুয়েটর অসঙ্গতি: এটি অনিবার্যভাবে ড্যাশবোর্ডে হতাশাজনক চেক ইঞ্জিন লাইট (সিইএল) ট্রিগার করে।
একটি অটো পার্টস পাইকারি জন্য, কোন ত্রুটি কোড ফেরত, উচ্চ ওয়ারেন্টি খরচ, এবং মেকানিক্যাল দোকান থেকে অভিযোগ মানে। এটি এমন কিছু যা আমরা কখনই দেখতে চাই না।
ফায়ার টার্বো প্রতিশ্রুতিঃ "প্লাগ অ্যান্ড প্লে" পারফরম্যান্সের জন্য 100% প্রবাহ পরীক্ষা
এই ব্যথা সম্পূর্ণরূপে দূর করার জন্য, ফায়ার টার্বো একটি আপসহীন উৎপাদন নিয়ম মেনে চলেঃআমাদের কারখানা থেকে বেরিয়ে আসা প্রতিটি ভিজিটি টার্বোচার্জারকে ১০০% উচ্চ-নির্ভুলতা ফ্লো বেঞ্চ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। একটি ডিভাইস যা টার্বো পারফরম্যান্স যাচাই করার জন্য প্রকৃত ইঞ্জিনের নিষ্কাশন প্রবাহকে অনুকরণ করে।.
আমরা শুধু এলোমেলোভাবে স্পট চেক করি না, আমরা ১০০% সম্পূর্ণ পরিদর্শন করি।
আমাদের প্রবাহ পরীক্ষার কেন্দ্রে, প্রতিটি ভিজিটি টার্বো সিমুলেটেড রিয়েল-ওয়ার্ল্ড ইঞ্জিনের অবস্থার অধীনে পরীক্ষা করা হয়ঃ
-
আমরা ন্যূনতম এবং সর্বোচ্চ ফ্লো ক্যালিব্রেট করি।
-
আমরা ইলেকট্রনিক বা বায়ুসংক্রান্ত actuator এর মসৃণ actuation পরীক্ষা করি যাতে নিশ্চিত হয় যে সেখানে শূন্য বাঁধাই আছে।
-
আমরা সমস্ত তথ্যকে মূল সরঞ্জাম (ওই) মানদণ্ডের সাথে পুরোপুরি মেলে এমনভাবে সামঞ্জস্য করি।
এটি আপনার (আমাদের গ্রাহকদের) জন্য কী বোঝায়?
- এর অর্থ হল যখন আপনার গ্রাহক (একটি মেরামতের কর্মশালা বা গাড়ির মালিক) একটি ফায়ার টার্বো পণ্য বাক্স থেকে বের করে এবং এটি গাড়িতে ইনস্টল করে, এটি একটি নিখুঁত "প্লাগ অ্যান্ড প্লে" টার্বোচার্জার।কোন সেকেন্ডারি ক্যালিব্রেশনের প্রয়োজন নেই, কোন বিরক্তিকর ত্রুটি কোড, এবং একটি সফল পরীক্ষামূলক ড্রাইভ প্রথম প্রচেষ্টা.
সিদ্ধান্ত
টার্বোচার্জারের জগতে, বিস্তারিত সফলতা নির্দেশ করে। আপনার উৎপাদন অংশীদার হিসেবে, ফায়ার টার্বো আমাদের কর্মশালায় সবচেয়ে জটিল এবং কঠোর পরীক্ষার প্রক্রিয়া বজায় রাখতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ,যাতে আমরা আপনার গুদামে সরাসরি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং লাভজনক প্রিমিয়াম পণ্য সরবরাহ করতে পারি.
FIRE TURBO কে বেছে নেওয়া প্রতিটি বিশ্বব্যাপী অংশীদারকে ধন্যবাদ। আপনি যদি আমাদের ভিজিটি উত্পাদন প্রক্রিয়া বা আমাদের প্রবাহ পরীক্ষার ক্ষমতা সম্পর্কে আগ্রহী হন তবে যে কোনও সময় আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না!
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
