বেশিরভাগ মানুষ যখন টার্বোচার্জার নিয়ে চিন্তা করে, তখন তারা একটি রেস কারকে ট্র্যাকের নিচে দৌড়াতে দেখে অথবা একটি ভারী ট্রাককে বিশাল বোঝা বহন করতে দেখে।টার্বো হল দক্ষতা এবং শক্তির কেন্দ্র.
কিন্তু আমরা যদি ইতিহাসের দিকে ফিরে তাকাই, টার্বোচার্জার তার জীবন শুরু করেনি অ্যাসফাল্টে। এটি আকাশ জয় করার হতাশার প্রয়োজন থেকে জন্মগ্রহণ করেছিল।
উচ্চতার জন্য যুদ্ধ
বিমানের প্রথম দিনগুলোতে প্রকৌশলীরা একটি গুরুতর পদার্থবিজ্ঞান সমস্যার সম্মুখীন হন। বিমান উচ্চতর আরোহণ হিসাবে, বায়ু পাতলা হয়ে ওঠে। পর্যাপ্ত অক্সিজেন ছাড়া,পিস্টন ইঞ্জিনগুলো দ্রুত শক্তি হারাবে।২০,০০০ ফুট উঁচুতে একটি পশু ছিল, যা দুর্বল ও দুর্বল হয়ে পড়ে।
এইখানেই জোরপূর্বক অনুপ্রবেশের ধারণা সবকিছু বদলে দিয়েছে।
২০শ শতাব্দীর শুরুর দিকে, সুইস প্রকৌশলী আলফ্রেড বুচি একটি যন্ত্রের পেটেন্ট করেন যা ইঞ্জিনের নিজস্ব বর্জ্য গ্যাসকে একটি কম্প্রেসারকে ঘোরানোর জন্য ব্যবহার করে, ইঞ্জিনে আরও বায়ু চাপিয়ে দেয়।
এটি মূলত ইঞ্জিনের জন্য একটি অক্সিজেন মাস্ক ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এই প্রযুক্তিটি P-47 থান্ডারবোল্টের মতো উচ্চ উচ্চতার কিংবদন্তির পিছনে গোপন ছিল। তারা শুধু উড়ছিল না; তারা উড়তে পারেনি।তারা প্রমাণ করছিল যে শক্তি এমনকি পাতলা বাতাসেও বজায় রাখা যায়.
মেঘ থেকে আপনার হুডে
এয়ার স্পেস ইন্ডাস্ট্রি থেকে অটোমোবাইল বিশ্বে এই প্রযুক্তি স্থানান্তরিত হতে কয়েক দশক সময় লেগেছে।এটি বাণিজ্যিক ট্রাক দিয়ে শুরু হয়েছিল যেগুলোকে পাহাড়ে আরোহণের জন্য সাহায্যের প্রয়োজন ছিল এবং শেষ পর্যন্ত আমরা আজকে যে পারফরম্যান্স গাড়িগুলোকে ভালোবাসি সেগুলোতে এটির পথ খুঁজে পেল.
কিন্তু এখনও, টার্বোচার্জারের "ডিএনএ" তার বিমানের শিকড়ের সাথে আশ্চর্যজনকভাবে কাছাকাছি রয়েছে।
আমাদের মেঝে থেকে একটি দৃশ্য
এখানে আমাদের কারখানায়, আমাদের প্রতিদিন এই ইতিহাসের কথা মনে করিয়ে দেওয়া হয়, প্রায়ই উৎপাদন কর্মের শান্ত মুহুর্তে।
যদি আপনি একটি সমাপ্ত টারবাইন হাউজ আপনার হাতে ধরে থাকেন, এটি ঘন এবং ভারী মনে হয়। যখন আপনি টারবাইন চাকা জটিল বক্ররেখা তাকান,আপনি কি বুঝতে পেরেছেন যে এটি একটি জেট ইঞ্জিনের ক্ষুদ্রতর অংশের মত দেখায়এবং অনেক দিক থেকে, এটা।
আমরা বিমান নির্মাণ করছি না, কিন্তু আমাদের পণ্যগুলিকে যে পরিবেশের মধ্যে বেঁচে থাকতে হবে তাও সমানভাবে বিপজ্জনক। একটি চলমান টার্বোর ভিতরে, তাপমাত্রা লাল-গরম জ্বলতে পারে, বিমানের নিষ্কাশনের তাপকে প্রতিফলিত করে।আমরা যে মিশ্রণ দিয়ে কাজ করি তা শুধু শক্তির জন্য নয়, কিন্তু কম ধাতু গলানোর শর্তে বেঁচে থাকার জন্য।
এটি একটি চিত্তাকর্ষক ধারণা: যখনই আমরা একটি ইউনিট পাঠাই, আমরা মূলত এমন একটি প্রযুক্তি পাঠাচ্ছি যা আকাশে মহাসাগর অতিক্রম করার জন্য ব্যবহৃত একই বায়ুসংক্রান্ত নীতির উপর কাজ করে।
সুতরাং, পরের বার যখন আপনি ইঞ্জিন থেকে সেই স্বতন্ত্র ফিসফিস শুনতে পাবেন, মনে রাখবেন যে আপনি শুধু একটি গাড়ির অংশ শুনছেন না। আপনি বিমানের ইতিহাসের একটি প্রতিধ্বনি শুনছেন, রাস্তার জন্য অভিযোজিত।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
